發布時間:2025-05-09瀏覽: 189次 標簽:
世紀年代初,德國曼內斯曼公司與巴斯夫合作研發的3層結構聚烯烴涂層(MAPEC)和擠壓聚烯烴涂層嶄露頭角,它們彌補了單層涂層的不足,迅速在歐洲得到了廣泛應用和贊譽。盡管北美學者認為熔結環氧涂層短期內仍占據主導,但他們也推薦改進的擠壓聚烯烴和多涂層體系(如環氧粉末-擠壓聚烯烴體系)共享管線防腐市場。
中國石油天然氣集團公司于年引入3PE涂敷技術,用于陜京和庫鄯輸油氣管道的防腐。專家團隊考察了美國、意大利和土耳其的生產線,并在年引進第一條3PE涂敷作業線,由遼河油建一公司負責。同年,索克薩姆與哈爾濱塑料六廠合資的朔州防腐廠和荷蘭引進的3PE生產線相繼投入運營,標志著3PE防腐在中國的興起。澀寧蘭管道項目的成功應用和材料國產化使得3PE防腐成本大幅降低,開啟了國內大規模應用的時代,至今已有公里管線采用3PE防腐。
目前,國內擁有數十條3PE涂敷生產線,能處理不同直徑的鋼管,包括纏繞式和圓模包覆式。其中,負壓包覆技術解決了焊接接頭的空洞問題。隨著3PE的廣泛應用,配套的補口材料也得到快速發展,從初期的國外輻射教練聚乙烯熱縮帶,發展到以國產輻射交聯三層結構和熱縮套為主,進口產品為輔的市場格局。國內廠家生產的反應型熱熔膠補口帶性能接近3PE,解決了熱縮帶固定片滑移問題,有效避免了熱縮套的割盜和內層污染問題。
中國古代排水管道的起源與發展,緊密關聯著城垣的形成與文明進程。其研究始于史前城垣的探究,進而追溯排水管道的遺跡,深入分析其歷史背景與文化意義。
《中國古代排水管道的起源與發展》一書,基于豐富的歷史文化資料與考古成果,結合排水工程的視角,圍繞封閉型城垣的誕生與壯大、社會的演變、古文明的演進與陶文化的繁榮,系統地探討了中國古代排水管道的起源及其發展軌跡。
書中詳細闡述了中國古代排水管道的種類與影響,深入探討了其在社會發展、文明進程中的重要作用,以及它在世界文明歷史中的獨特地位與深遠意義。通過對排水管道歷史的剖析,展現了中國古代文明的獨特魅力與智慧。
本書不僅揭示了中國古代排水管道起源與發展的歷史脈絡,更體現了其在古代社會生活中的重要功能與價值,以及它對后世文明的影響與啟示。通過全面的研究與深入的探討,本書為理解中國古代排水管道的全貌與意義提供了寶貴的知識資源。
中國古代排水管道的起源與發展
中國古代排水管道的起源與發展,是中國古代文明的重要組成部分。自古代起,隨著城市的形成,排水管道的建設成為了城市基礎設施的重要一環。在《中國古代排水管道的起源與發展》一書中,常憬與李藝深入探討了這一主題。
該書詳細記錄了中國古代排水管道的起源,從古代的土木建筑技術中尋找線索,探討了排水管道在古代文明中的作用與意義。書中指出,中國古代的排水管道設計體現了中國古代的智慧與創新,不僅解決了城市排水問題,還對城市衛生環境的改善起到了重要作用。
隨著社會的發展,排水管道技術也在不斷進步。書中詳細描述了中國古代排水管道的發展歷程,從最初的土制管道到后來的磚石、金屬管道,再到現代的復合材料管道,古代排水管道技術經歷了從簡單到復雜、從低效到高效的過程。
書中還分析了中國古代排水管道在不同歷史時期的特征與變化,包括其在不同地域、不同文化背景下的應用與發展。通過豐富的實例,書中展示了中國古代排水管道的多樣性和實用性,揭示了其在古代社會中的重要地位。
《中國古代排水管道的起源與發展》不僅是一部關于古代排水管道的專業著作,也是對古代文明智慧的深入挖掘和致敬。通過本書,讀者可以了解到中國古代排水管道的起源、發展及其在古代社會中的重要作用,對于了解中國古代城市文明、工程技術史等方面具有重要參考價值。
綜上所述,中國古代排水管道的起源與發展,是古代智慧與創新的體現,對于改善城市環境、提升居民生活質量起到了不可忽視的作用。《中國古代排水管道的起源與發展》一書,不僅為研究古代排水管道提供了寶貴的資料,也為現代排水管道技術的發展提供了歷史借鑒。
創立于年中國聯塑最初只是單一的管道管材生產企業,時至今日已發展成為產品齊全、服務完善的大型建材家居產業集團,業務涵蓋管道、建材家居、環保、渠道與服務四大板塊。
在中國,管道運輸作為一種古老的運輸方式,其歷史可以追溯到公元前3世紀,當時人們利用竹子制成的管道來輸送鹵水,這可以被視為世界管道運輸的起始點。到了世紀末,四川自流井使用的,長達多公里的竹制天然氣和鹵水輸送管道,便是其發展的一個例證。然而,現代化的管道運輸則是從世紀年代開始得到發展。
年冬季,中國建造了第一條現代輸油干線管道,連接了新疆的克拉瑪依和烏蘇獨山子,全長公里。自年代開始,隨著大油田的相繼開發,東北、華北、華東地區修建了超過條輸油管道,總長度達到公里,其中包括公里的原油管道和多公里的成品油管道。這些管道主要包括大慶至鐵嶺至大連港、大慶至鐵嶺至秦皇島至北京、任丘至北京、任丘至滄州至臨邑、濮陽至臨邑、東營至青島市黃島、東營至臨邑至齊河至儀征等。這些建設基本上形成了東北、華北、華東地區的原油管道網絡。此外,新疆克拉瑪依至烏魯木齊、廣東茂名至湛江等地也建有了輸原油管道。年,還完成了從青海格爾木到西藏拉薩的公里成品油管道。年初,花土溝至格爾木的輸油管道也開始啟用。
四川省在年建成了中國的第一條輸氣管道,即綦江縣至重慶市的巴渝輸氣管道,年又建成了威遠至成都的輸氣管道。年,又建成了從川東墊江縣龍溪河至重慶至瀘州至威遠至成都至德陽的干線及支線輸氣管道。至今,四川省已建成的輸氣管道總長度達到公里。年代以來,華東、華北地區的輸氣管道也有所發展,將各大油田產的天然氣輸送到北京、天津、開封等城市。中國的油、氣管道建設仍在加速進行中。
到年底,管道輸送量已經達到億噸。管道運煤的研究和試驗正在進行中。年初,在遼東灣海域鋪設了長距離的海底輸氣管道(錦州至興城連山灣)。此外,年3月,中國還建成了位于秦皇島市境內,長度居首的液氨地下管道。
擴展資料
將天然氣(包括油田生產的伴生氣)從開采地或處理廠輸送到城市配氣中心或工業企業用戶的管道,又稱輸氣管道。利用天然氣管道輸送天然氣,是陸地上大量輸送天然氣的唯一方式。在世界管道總長中,天然氣管道約占一半。擴展資料
pipe drainage 利用地下溝(管)排除田間土壤多余水分的排水技術措施。土壤中的多余水分可 以從暗管接頭處或管壁濾水微孔滲入管內排走,起到控制地下水位、調節土壤水分、 改善土壤理化性狀的作用。暗管排水有便于田間機械化作業,節省用地和提高土地利 用率的優點。但一次性投資較大,施工技術要求較高,如防沙濾層未處理好,使用過 程中易淤堵失效。《中國古代排水管道的起源與發展》一書,通過深入挖掘排水管道的歷史文化資料與考古成果,結合排水工程的視角,全面探討了排水管道在封閉型城垣形成與擴大的背景下,與社會進步、古文明演進、陶文化發展等多方面因素的相互作用。該書系統地闡述了中國古代排水管道的起源、發展過程及其特征、影響,同時深刻揭示了排水管道在世界文明進程中所具有的重要歷史意義。編著者常憬與李藝,以嚴謹的學術態度,為讀者呈現了一幅中國古代排水管道從無到有,從簡單到復雜,最終成為支撐城市文明的重要基礎設施的發展畫卷。
中國古代排水管道的起源可以追溯到先秦時期,那時的排水系統主要以自然溝渠為主,依靠地勢自然排水。然而,隨著封閉型城垣的出現與壯大,原有的自然排水系統逐漸無法滿足城市發展的需求,于是,人工排水管道應運而生。這一時期的排水管道多采用土筑或石砌,結構簡單,功能較為單一。然而,隨著時間的推移,社會的不斷發展,排水管道的種類與技術也在不斷進步,從最初的土筑或石砌,發展到了陶制、磚制等多種材料的應用,功能也從最初的單純排水,發展到了兼具排水、排污、防洪等多種功能,成為城市生活不可或缺的一部分。
在古文明的演進過程中,陶文化的發展為排水管道的制作提供了豐富的材料與技術支撐。陶制排水管道以其質地堅固、耐腐蝕、易維修的特點,逐漸成為古代排水管道的主流。陶制管道的出現不僅提高了排水效率,也使得排水管道的布局更加科學合理,為古代城市的規劃與建設提供了重要支撐。此外,陶文化的發展也促進了排水管道技術的交流與創新,使得排水管道的種類與功能更加豐富多樣,成為推動古代社會進步的重要力量。
《中國古代排水管道的起源與發展》一書不僅詳細地介紹了中國古代排水管道的發展歷程,還深入探討了排水管道在世界文明進程中的歷史意義。它揭示了排水管道從簡單的自然溝渠發展成為支撐城市文明的重要基礎設施的過程,展現了中國古代人民智慧與創新的力量。本書不僅是一份對古代排水管道技術的總結,更是對人類文明發展進程的一次深刻反思,為后世提供了寶貴的參考與借鑒。
1. 現代管道運輸的歷史起源于世紀中葉,美國賓夕法尼亞州在年建設了第一條用于原油輸送的管道,這一事件標志著管道運輸方式的誕生。
2. 世紀見證了管道運輸的快速發展。二戰后石油工業的繁榮推動了管道建設的大規模發展,產油國紛紛建設石油和油氣管道,以滿足不斷增長的能源需求。
3. 世紀年代,管道運輸技術得到了顯著提升。大管徑和長距離輸油管道開始普及,并逐步形成了完整的成品油輸送網絡。同時,這一時期還嘗試了管道輸送煤漿的新領域。
4. 管道運輸在能源物資運輸中的作用日益重要,承擔著原油、成品油、天然氣、油田伴生氣和煤漿等多種物資的運輸。在美國,管道的運輸量已經接近汽車運輸的水平。
5. 近年來,管道運輸的適用范圍進一步擴大。除了傳統的液態和氣態物資,管道運輸也開始探討運輸散裝物料、成件貨物和集裝物料的可能性。容器式管道輸送系統的研究和開發也取得了進展,為管道運輸的未來增添了更多可能性。
管道運輸是一種用管道作為運輸工具的長距離輸送液體和氣體物資的方式,專門用于由生產地向市場輸送石油、煤和化學產品。它是統一運輸網中干線運輸的特殊組成部分。氣動管(pneumatic tube)也可以以壓縮氣體的方式輸送固體艙,內里裝著貨物。盡管管道運輸石油產品的費用高于水運,但仍然比鐵路運輸便宜。大部分管道都是由其所有者用來運輸自有產品。
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